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11月18日，小米集团发布2024年第三季度事迹论说。数据闪现，三季度小米集团共罢了营收925亿元，同比增长 30.5%；经调度净利润为63亿元。

其中，智能电动汽车等改革业务三季度共罢了营收97亿元，毛利率为17.1%，经调度净耗费为15亿元。这意味着，就集团全体而言，现在小米汽车业务属于“拖后腿”板块。

三季度，小米SU7系列认为请托新车39,790辆；而拆伙2024年9月30日，小米SU7系列累计请托量达67,157辆。插足四季度，小米SU7系列请托量不时攀升，至10月单月新车请托量还是成效冲破了2万辆。

图片来源：小米汽车

收成于产能抓续爬坡，11月13日小米SU7 领路迎来第10万辆新车下线，小米这一里程碑的达成仅用了230天。小米汽车指出，2024年全年，品牌将全力冲刺13万辆小米SU7系列新车请托新指标。

为此，小米汽车正在抓续完善销售职业网罗布局。据统计，拆伙2024年9月30日，小米汽车已在中国大陆地区38个城市开业了127家汽车销售门店。

除此以外，小米汽车还在积极鼓舞全栈自研，并抓续普及用户智能化体验。自2024年10月30日起，小米 SU7 Pro和小米 SU7已领路开启全量推送城市NOA。在此基础上，小米汽车也在布局端到端全场景智能驾驶，瞻望将于2024年12月底初始推送前锋版。

值得祥和的是，2024年10月小米汽车还领路亮相了小米SU7 Ultra量产车，并同步开启预订。该车预售价为81.49万元，开启预售10分钟，小订订单即冲破3,680辆。按照贪图，小米SU7 Ultra蓄意于2025年3月领路发布。复返搜狐，搜检更多

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