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2024 年 11 月 6 日，在第六届智能座舱与用户体验大会上，法雷奥智能座舱产物中国区研发总监王水昌示意，现时汽车行业加速向电动化、智能化鞭策，法雷奥勤奋于于重塑座舱体验，通过改进技艺和惩办决策擢升用户体验和安全性。

王水昌展示了包括曲面屏、AI HUD、车内氛围灯在内的多项座舱技艺，强调个性化定制与多模态交互的首要性。同期，法雷奥还柔柔座舱监控、疲惫驾驶预警等安全功能，确保驾乘东谈主员的安全。此外，他还先容了其在车联网、无钥匙插足系统等方面的最新效力。法雷奥通过欺压探索和改进，为汽车行业智能座舱的发展孝顺力量。

王水昌｜法雷奥智能座舱产物中国区研发总监

以下为演讲内容整理：

法雷奥是一家领有百年历史的企业，已在中国深耕 30 年。咱们在全球设有三大处事部，涵盖能源系统、视觉系统及智能交通系统。公司高层已屡次共享咱们的四大全球计谋见识，我今天也借此契机简述一下：一是鞭策电动化，二是加速自动驾驶，三是重塑座舱体验，四是打造全域照明。

图源：演讲嘉宾素材

汽车行业的新变化

本年 1-9 月，汽车销量握续增长，包括传统燃油车和新能源汽车。尤其是新能源汽车，销量已达 832 万辆，增幅高达 32.5%。值得防卫的是，新能源车销量大于产量，标明消费者需要提前预订，库存相对较少。传统燃油车也存在预订时势，部分热点车型以至需要涨价购买。出口方面，合座增长权贵，但燃油车已经出口主力，新能源车出口增长相对慢慢。

销量和出口增长的同期，咱们弗成冷落质地问题。从消费者和行业交流来看，一些质地问题让东谈主难以接受。举例，部件老化影响系统性能，如音响系统卡顿、车机反映不机灵等。软件升级也可能带来新问题，需要欺压迭代和完善。

此外，减配问题也备受柔柔。消费者阔绰同样金额购车，却发现后期购买的车设置更高，这激发了动怒。转向系统的问题亦然行业内柔柔的要点，不管是电动转向照旧液压转向，皆存在一定的问题。销售本心的结束亦然一大问题，如提前预订却未能实时提车。还有一些功能在购车时本心有，但实质得手时却莫得，这与购房时的盘算推算不符，也引起了消费者的柔柔。车辆调回数目也十分惊东谈主，本年 1-9 月已达 738 万，全年可能浮松 800 万以至 900 万，与 2023 年比拟涨幅达 49.9%。汽车是消费者的首要投资，质地问题是全皆弗成冷落的。新能源汽车的调回原因主要聚合在软件和电板问题上。

汽车行业正在资格权贵变化。率先，开发周期镌汰，昔时可能需要一年半以至两年的格式，面前基本要在一年内完成。这条目企业愈加高效地研发新产物，镌汰开发周期。

其次，资本竞争压力增大。为了在商场中保握竞争力，企业需要在保证质地的同期指责资本。这导致质地和资本皆在被压缩，同期也条目企业愈加智能化，加多卖点。

可是，在降本和提高技术感的同期，企业需要花更多时候去盘问新材料、新技艺和新产物。这进一步加重了行业的内卷时势，但也加速了企业的改进效力。

此外，燃油车商场下滑，新能源车商场增长是大趋势。同价位的新能源车在智能化和网联化方面可能优于燃油车。同期，主机厂自带流量的网红经济模式也在兴起，大家皆在为我方的产物争取流量，吸援用户。

高管变化平日亦然行业内的一个时势，这主如果因为每个公司皆靠近着财务计划和盈利压力。如果公司不盈利，就无法支持研发等耐久投资。

结伴企业也在加大原土研发和与原土新能源企业的合营，以霸占中国商场和亚洲商场，以至将产物技艺出口到其他国度。

碳排放条目对汽车行业提议了更大的挑战，条目企业实现轻量化、材料回收等见识。这将对研发和分娩带来极大的挑战。

临了，芯片国产化是一个大的趋势。在国度政策和企业降本需求的推动下，国内芯片厂商将迎来更多的契机。这不仅有助于指责产物资本，还有助于提高国内芯片产业的竞争力。

汽车智能座舱的发展趋势

对于智能座舱的界说，我理解它率先应具备感知武艺，能监控驾驶员在座舱内的行为，识别并提供谈路环境和行车信息给驾驶东谈主员，这是至关首要的。

其次，智能座舱要实现高效的东谈主机交互。通过语音、肢体言语、笔墨图片、物理按键及触控等多种方式，确保东谈主与机器偶而无遮拦疏通，达到东谈主机一体的意境。同期，它还支握个性化定制，如座椅、见识盘调养，氛围灯缔造以及个性语音等，豪放用户的各类化需求。

针对软件界说汽车的趋势，行业靠近的挑战在于软件可能存在的 bug。由于开发周期短，尽管厂家会经由系统严谨的测试，但仍难以障翳扫数场景。因此，OTA 升级变得尤为首要。它允许咱们在软件出现问题时，通过良友更新来缔造，而无需将车辆送回主机厂或 4S 店，从而大大指责了资本。

此外，智能座舱还具备云霄存储、良友截止、会诊以及支握 V to X、增强执行和车载文娱 SOC 等潜在功能，这些皆将进一步丰富咱们的驾驶体验。

大家不错看到，车内屏幕已发生雄壮变化，包括中央屏、面容屏以及各种智能名义和旋钮屏等。这些变化皆体现了对乘客体验的爱重，同期也考虑了主驾的安全需求，如在见识盘上增设屏幕和 HUD 等主动安全功能。

中控台和见识盘左近的变化也值得柔柔。咱们开发的 21.6 寸曲面大屏，能提供更大的视角和科技感。同期，车门上的映射悬浮技艺也增添了科技感。数字面容被舍弃在前线小平台上，便捷驾驶员稽察。

个性化假想亦然一大亮点，如异形屏和车内氛围灯等，皆是为了豪放消费者的个性化需求。国内在这方面的开发速率非常快，有些技艺以至能与外洋同步以至进步。

异日，车内各个区域皆将被充分愚弄，包括中控台的面容、数字面板、文娱屏等，皆将配备智能名义屏和各种线路技艺。

后排空间也有多种假想方式，如家庭影院投影和屏幕等，同期还会集成氛围灯和其他功能。对于汽车防盗等特殊需求，也会有相应的功能集成在车内。

此外，物理按键诚然还会保留，但数目可能会减少，同期支握更多个性化办事。各种高技术产物，如疲惫驾驶监控、流媒体后视镜、增强执行产物、5G 技艺、人命体探伤、天窗截止模块、语音手势识别以及推拿座椅等，皆已上车应用。

在材料采纳上，高端内饰材料能擢升车辆的合座质感。从外不雅油漆到电镀条处理，皆能体现车辆的互异性。座舱假想也将再行界说操作区域，便捷驾驶员和乘客操作车上开采。

法雷奥怎样助力智能座舱行业的发展

我面前快速共享一下我崇敬的业务，主要聚焦于智能座舱产物的重塑。咱们的六大中枢业务包括无钥匙插足系统、昂首线路、座舱监控（含疲惫驾驶监控和人命体探伤）、车联网、线路屏，以及见识盘大模块。

特地值得一提的是 HUD 技艺。在行业内，能实在作念到虚像距离几十米除外的并未几见。这受限于 HUD 技艺自己和整车布局空间。但咱们领有初学级和高阶 HUD，初学级虚像距离 4 米，视场角（FOV）9 ° 3；高阶则能在同样距离下达到 7 至 11 米的虚像，FOV 更是达到 10 °× 30 °× 4 ° 的圆形范围，能投影 AR 动态图标至几十米外，效果颤动。

此外，咱们的线路屏采纳 micro LED 和 OLED 技艺，还推出了全景诬捏浮动技艺。这一技艺让屏幕看起来像是悬浮在挡风玻璃外 1.3 米傍边，实质上是虚像，提供立体浮动图标和高技术感。它资本优于传统曲面大屏，亮度可调，能自稳妥外部环境，确保东谈主眼惬意不雅看。同期，该技艺可与 AIQD 连合，为驾驶者提供更丰富的信息线路。

咱们已量产的 21.6 寸曲面屏，诚然价钱稍高，但科技感强。此外，咱们还在履行第二代"隐形"产物，平时不线路任何图标，与整车面容如胶如漆。

咱们的产物亮点在于曲面屏效果，比拟传统曲面屏资本更低。同期，它增强了主动驾驶安全，让驾驶员耐久柔柔正前线。此外，咱们的产物完全适当关系法律条目，且戴墨镜时也能保握精好意思体验。

咱们的 5G 互联网产物，涵盖要紧呼救、谈路救助、车路协同及城市路况等功能。这些产物已与国内繁密主机厂及全球主体伸开合营，且泄漏优异。

接下来是无钥匙插足系统，它分为静态和动态防盗两类。静态防盗能注重第三方滋扰，确保安全；动态防盗则能在锁车行交运有用粗莽滋扰。此产物在国表里的足球场等地点应用泛泛。

此外，咱们还有手机钥匙功能。如今，手机已成为东谈主们外出必带物品。咱们但愿通过手机也能实现钥匙功能，便捷用户进行良友截止，如良友停车等。同期，咱们的座舱监控及疲惫驾驶监控功能，能进行身份识别及疲惫分析，适用于多种场景。

接下来，我念念共享一下咱们对于线控转向的关系产物。线控转向的兴起对转向柱厂商带来了雄壮变革，传统复杂的转向系统被简化。在线控转向的布景下，见识盘可能需要缩小和折叠，安全气囊也可能从见识盘移至车顶或侧面，使见识盘不再只是是安一起件。

异日，咱们不错假想更好的见识盘产物，进行合座集成。这包括采纳无缝技艺、电容触摸、主动和被迫反馈等技艺的见识盘开关，以及电子模块。因为不管车辆多先进，手动驾驶模式耐久存在，需要东谈主去给与。是以，驾驶模式切换等必邀功能仍需物理按键。

考虑到语音截止在宇宙安全方面的局限性，咱们假想了电子模块，动作一个袖珍区域截止器，集成开关截止、换挡拨片和 TCM 等功能，确保驾驶安全。

在座舱域控中，昔时需要依赖各个产物的 ECU，但面前不错将这些软件整合到域控中，让各个模块实现高度兼容。

法雷奥不仅能提供域控，还能提供配套的录像头、超声波雷达、DMS 等产物。因此，咱们不错为主机厂提供整套惩办决策。有时主机厂会将域控软件界说给供应商，但但愿咱们来作念硬件；也有客户会因为咱们的软件武艺而采纳咱们，尽管他们我方能作念硬件。对于法雷奥来说，咱们机动多变，不错全作念、只作念软件或只作念硬件，豪放主机厂的不同需求。临了，不管异日怎样变化，惬意性和安全性耐久是中枢，这亦然法雷奥耐久追求的理念。

（以上内容来自法雷奥智能座舱产物中国区研发总监王水昌于 2024 年 11 月 6 日在第六届智能座舱与用户体验大会发表的《移动出行新神志下智能座舱的发展趋势》主题演讲。 )