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昔时不思买电车，一个原因在于续航，另一个则在于电车溢价太多买不起，而跟着传统大厂干与到新能源限制，带来了中枢时代的全面升级，咫尺的电池非但不溢价了，以致更作念到了莫得里程恐忧、比油车低廉。别的不说，就说民众最温和的家用五座车阛阓吧，其不光是价钱门槛也曾来到了7万级，况兼在盘算推算、在续航、在建立等方面齐完成了要津冲破。其中，获得过家眷畅销数据的五菱缤果SUV与刚刚上市不久的祯祥星愿就是高性价比代表。

先来说续航吧，两款车其实齐提供了丰富的续航选项来知足不同的用户需求，其中，星愿提供了310km、410km可选，而缤果SUV这边更是径直隐敝了330km、401km、510km三种规格，其中，510km在这个级别的五门车型中是比拟罕有的。可以看到的是，在初学续航更长的情况下，缤果SUV提供的510km车型意味着即就是这么一台纯电家用车也唐突为用户提供更大通勤半径、更远出游方针地以及更长充电拒绝的撑捏，让用户能更无忧地使用我方的汽车。天然了，更垂危的少许是，缤果SUV的510km车型使得用户可以作念到一步到位，不必再常常换车，或者把这花了好几万买来的小车当备胎。

除了这续航外，空间关于这类纯电五门车来说亦然绝顶垂危的，非论是往常乘坐、储物，如故说要开出去游玩，空间时常会成为这类小车的截至要求。不外，从空间来说呢，两台车在储物方面数据上的差距看上去不大，缤果SUV因为采选了改进的下千里式后备厢等贬责，加上纯确实二排变嫌，后备厢最大可达1450L，而星愿天然小了一些，但给出的1390L看上去也可以。

可要是再议论这实质愚弄，星愿的1390L里其实有70L齐来自于前备厢，且不说这类盘算推算不太常用，就是实质愚弄中其他民众也不太习气常常启闭引擎盖，这无疑会缩短空间储物的实质可用性。要所以最成例、最肤浅的形态来比拟，星愿实质为1320L的最大后备厢然而比缤果SUV少了足足130L，议论到家用偶尔会有家庭运载，或是一些双东谈主出行露营等方面的需求，这空间才略的差距变会拉大一些。

可非论是我们说的城市通勤，如故这两台车兼顾的一些短途出游等任务，载东谈主载物、距离遐迩，能源跟不跟得上很要津。缤果SUV作念得比拟好的少许是，它搭载的三合一水冷电机作念到了一视同仁，甭管低配、高配，齐有75kW的强盛动能，它关于这么一台五门车来说是实宽裕用的，相应宽裕积极、起步宽裕智谋，而满载爬坡也绝不忙绿。

可星愿这边则所以58kW电机初学，它倒是有85kW电机选项，但一方面，其150N·m的峰值扭矩依旧比缤果SUV少了30N·m，爆发力会差一些；另一方面，这85kW电机只处事于高配车型，价钱齐快卖到10万了，会截至到我们用户的继承性，也导致中低配车用户在空洞驾驶方面的体验感会打一定扣头。

终末我们要提到的就是建立了，两台车齐撑捏智能互联的形态来提供行车肤浅撑捏与文娱体验，仅仅从这硬件感官与眉目上来说，已毕了全系8.8英寸全液晶姿色的缤果SUV看上去就要更高等些，而星愿也有全液晶，但依旧是高配才略享受。更垂危的是，就在这标配之中，缤果SUV更是把车外的LED遐迩光灯、自动雨刷+后雨刷、后视镜加热，还有舱内的主驾座椅电动变嫌、全皮质方针盘等齐给一并隐敝到了，让统共效户齐能享受到高品性用车体验，也护理到了肤浅性与安全；

可星愿这边不光是莫得这些，它宣传中的那些540度全景影像、无线充电池、电动尾门以及二排出风口等等也齐只给高配用户，花个快10万来换这些建立是否确实有必要？这也会成为用户们购车时需要抉择的一浩劫题。

就像我们终末说的那句话同样，不给用户购车设艰辛是我们这类纯电五门车、家用五座车的要津，而在这个方面，五菱缤果SUV此次无疑作念得比祯祥星愿更好一些，从低配到高配、从续航到能源，它齐作念到了每一款齐体现出实用性与性价比，从挑车运行就更空隙，缤果SUV如实更值得推选。