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买车看销量，这是一个亘古不变的真谛，即便到了新动力时期相通适用。

真谛很简便，当今的购车群体是95后和00后居多，他们赢得信息的阶梯很闲居，这使得他们能挑选出最合乎自己的车型。

如果你策画购买造车新势力出品的车型，那更得看销量了，毕竟当今的洗牌速率，有些新势力不祥没几年就撑不下去了，是以更得选一个销量高的品牌。

正值近期中国商场新势力品牌2024年第44周（10.28-11.3）周销量榜单公布了，也即是下方表格，其中呈现出来的新旧势力相互角逐，值得咱们好好分析一下。

领先是理念念和问界这两个靠增程出圈的新势力，依然是稳如老狗般的存在，一个周销量破万，另一个面对万台。不出无意的话，这两个品牌又将是11月份新势力委用名次榜的冠亚军，同期将在所有2024年年度交出一份可以的得益单。

其次是零跑，相较于有红衣大叔周鸿祎加抓的哪吒汽车，零跑汽车的流量要少好多，但你不得不佩服它的销量。这不，周销量果然达到了逆天的8200台，仅比问界少了200台，淌若按照这个势头抓续下去，那问界亚军的位置测度就不保了。

从这里也能看出一个践诺，那即是所谓的网红流量加抓并不成带动销量，要念念确切卖得好，还得靠我方的产物来话语。

比较于零跑这匹大黑马，深蓝汽车阐扬也很可以，其周销量达到了0.61万台，成为了第四名。要说这深蓝爬升这样快也并不虞外，一来其有长安这颗大树手脚背书，注定产物力弱不到那处，二来近期其推出的车型主打性价比，也即是走量车型，其销量爬升也就言之成理了。

排名五、六、七位的永别是极氪、小鹏和蔚来了，恒久以来这三家新势力齐是相爱相杀，尤其是极氪和蔚来，产物定位齐是高端，主打的亦然纯电豪华，这也决定了其销量难以像零跑和深蓝那样快速上量。

不外如故那句话，高端纯电确乎不好卖，极氪和蔚来能够作念到这样界限的周销量，其实仍是很困难了，尤其是自后居上的极氪，正在抓续拉开和蔚来之间的距离。

比较较而言，唯有一款纯电轿车在售的小米汽车，天然刚刚往常的10月委用破了两万辆，但本周不知如何，霎时融会失常，其周销量唯有0.31万台，环比大降46%，基本上接近于“腰斩”，排名也从前五下滑至第八。

如果按照这样的趋势发展下去，小米本月委用将无法在10月份的基础上更进一步。天然了，这周霎时出现的销量下滑到底是恐怕情况，如故别的原因，现时暂无法判断，不妨让枪弹多飞一霎。

临了是排名第十的腾势，人所共知腾势主要靠一款MPV车型D9孝顺销量，如今在其他MPV车型的荒诞反扑下，其销量受到了一定挑战，就看腾势后续其他车型能否摊派D9的压力，走出新的行情。