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本文转自：东谈主民日报外洋版

中拉汽车产业勾搭不停加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东谈主民日报外洋版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　比年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一皆新的亮丽雅瞻念线。跟着拉好意思国度花消者对中国品牌的认同度不停种植，越来越多东谈主将中国车算作我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链勾搭也在抓续深化。繁多中国车企到拉好意思国度投资设厂、达成上风互补，中拉在新能源汽车规模的勾搭也不停走深，显表露浩荡后劲和广泛出路。

　　“我的下一辆车仍是中国产”

　　前不久，法新社在报谈中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车仍是中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱仍是交货速率，此次花消体验都让佩雷斯止境焕发，也让他决定下一次购车还要选拔“中国制造”。法新社称，比年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯相通，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东谈主存眷的趋势。比年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的迫切目的地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据骄慢，本年上半年，中国整车出口总量前五的地鉴别别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“应付学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际联系磋磨院拉好意思磋磨所实行长处孙岩峰在罗致本报记者采访时刻析称，比年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量更仆难数；二是出口的拉好意思国度不停加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“突出值得存眷的是，在中国汽车出口拉好意思增长飞快的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集取得平方认同。”中国宏不雅经济磋磨院对外经济磋磨所磋磨员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一皆亮丽的“绿色”雅瞻念线：在智利都门圣地亚哥，通常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交易；在哥伦比亚都门波哥大，上千辆中国品牌电动客车插足运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可抓续发展作出迫切孝顺……除了全球交通以外，中国新能源汽车企业还积极适当拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富居品类别，为当地家庭、企业等不同花消群体提供各样化惩办决策。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的醉心？

　　领罕有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的经由。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无谓置疑。看了视频，巴西大家当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因信得过测试数据慑服了巴西主顾。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受迎接的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯默示，中国品牌汽车销量快速增长，缺欠在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机换取。司机们普遍默示，中国品牌汽车的价钱八成不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，而况内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备繁多智能化技巧，支撑语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具闲静度与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料种植、建树升级以及售后服务日趋完善等多方面身分让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与认同。

　　法新社引述一家汽车扣问公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、技巧和策画方面的首要朝上，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯默示，在拉好意思，中国汽车通常比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够选用更清洁的发动机技巧。“咱们通盘国度都必须尽快选用电动化出行，中国原理思的伙同伴伴，不仅具备坐褥才能，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“比年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，技巧创新上风是一个缺欠身分，尤其是中国能源电板技巧、智能网联技巧等规模有许多创新性效果，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受迎接。此外，中国汽车全产业链详细竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，永恒以来，中国与拉好意思国度在繁多规模领有邃密的勾搭基础，中国企业对拉好意思市集的特色和需求较为老练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思花消者提供恰当需求的居品和服务。

　　巴西电动汽车协会论说骄慢，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前哨。长城汽车有关提神东谈主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了永劫间的深刻调研，并为适当当地市集作念了大量升级和翻新职责，这么的奋力得到了当地花消者实在定与认同。

　　中拉新能源汽车勾搭后劲大

　　比年来，中拉汽车产业勾搭不停加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展技巧换取，助力当地培养东谈主才，创造行状契机和经济效益，鼓吹当地绿色产业发展与技巧朝上。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购叮属，布告将来10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个行状岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车布告，忖度在墨西哥建立一个拉丁好意思洲关节，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车坐褥链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、标的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的勾搭幽静深刻。这些勾搭都恰当拉好意思国度加速鼓吹能源转型、达成可抓续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源勾搭已发展为中拉勾搭的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话磋磨中心亚洲和拉丁好意思洲花式主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，比年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础措施设立和石油开采花式渐渐转向可再生能源设备和电动汽车工场设立，变得愈加绿色环保。

　　“将来，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的勾搭后劲浩荡，两边不错在交易、投资、创新等规模挖掘更多勾搭可能。此外，在生物资燃料等新能源的设备哄骗方面，中拉不错阐发各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业勾搭的新风光、新趋势也折射出两边将来加强绿色勾搭的广泛出路。今后，除新能源汽车规模以外，中拉在光伏发电、碳拿获技巧、绿色基建、节能减排等规模都不错不息探索更多互利共赢的勾搭机遇。