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    车型推荐的依据有哪些 百年飞驰回身回复“缘何飞驰”?

    发布日期:2024-12-09 11:04    点击次数:116

    车型推荐的依据有哪些 百年飞驰回身回复“缘何飞驰”?

    本文转自:逐日商报

    豪华与时候共生

    百年飞驰回身回复“缘何飞驰”?

    商报记者 郭雨昕

    汽车产业百年,风浪变迁。在百年一遇的转型渡口,每家车企皆在濒临着抉择与磨砺,异日的路究竟何去何从?

    真相频频藏在时候之中。自1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车以来,飞驰一直与扫数汽车产业同业。

    11月15日,梅赛德斯-飞驰携3款上市、全品牌29款星徽座驾登陆2024广州海外汽车博览会,以“不管油电,皆很飞驰”的苍劲居品声势与数字化前瞻科技重磅亮相。138年间总在界说期间豪华风潮的凫水儿究竟“缘何飞驰”?谜底就在其中。

    飞驰的“油电同质 油电同智”

    不管期间如何变迁,梅赛德斯-飞驰永久坚抓其高圭臬。过问新期间,在强硬鼓励电动化的同期,梅赛德斯-飞驰基于中国客户施行需求,提供笼罩纯电、插电混动、燃油等多种驱动神气的豪华居品遴荐。

    自1979年出身之日起,G级越野车便以唯一无二的硬派造型和无可相比的硬核性能成为全球车迷心中的越野图腾。当越野图腾驶入电动期间,全新纯电G级越野车也穿越经典而来。本届车展上,全新纯电G 580首发额外版迎来上市,厂商提议零卖价为217万元。

    思让电动车达成着实的越野不是一件容易的事,而全新纯电G级越野车,看周详球首款豪华纯电硬派越野车,精致填补了这一市集空缺。全新纯电G级越野车所处的豪华纯电细分市集,就市集限制而言占比额外有限。相较销量孝敬而言,飞驰更敬重其对豪华纯电SUV市集乃至扫数硬派越野市集的标杆意旨。

    这一车型不仅是展现飞驰依期鼓励电动化进度的遑急居品,其问世也标识着飞驰已达周详品牌、全居品序列的量产电动化。同期,它亦然飞驰高端豪华居品矩阵电动化进度的枢纽之作。中国事G级越野车全球第二大市集,服气纯电G级越野车大致进一步拓展品牌高端豪华车型的市集契机,进一步夯实飞驰多年以来在百万及以上豪华市集的起程点地位。

    纯电G级越野车不仅接管了G级越野车的经典想象元素,如“方盒子”造型、圆形头灯等,更在电动越野实力上达成了冲破。搭载4台可独处放手的轮边电机和4台电动两挡变速箱,以及“新越野三件套”——“Off-Road Crawl”智能越野爬行阵势、“G-STEERING”转向和“G-TURN”原地掉头功能,将越野出行素养到全新高度。同期,收受专利碳纤维复合材质打造的车底护板,兼顾轻量化、高刚性和抗腐蚀性,确保车辆在极限越野场景下的踏实性和安全性。

    最新改款梅赛德斯-飞驰纯电EQE也在本届车展上精致上市,从能源到树立,凭借8大升级成为飞驰有史以来年款升级力度最大的新能源车型,厂商提议零卖价分别为47.8万元—62.7万元。全系标配双电机,能源升级至300千瓦,同期配备高效热泵、星徽动态迎宾灯、3年无穷流量5G荟萃、前排座椅中部气囊等笼罩能源、能效、个性化、智能交互、安全等在内的诸多忠诚标配。

    在全球最为珍视的智能化新能源居品体验方面,飞驰在这次最新改款纯电EQE的升级中带来了5G通讯时期、UWB数字钥匙、L2级的驾驶扶持系统等,强化智能化树立。诸如高通8295芯片、L2+导航扶持驾驶系统等多项代表行业起程点水平的智能化树立,也将缓缓搭载到飞驰的新能源车型上,比如纯电EQE、EQE纯电SUV等纯电车型也将搭载L2+导航扶持驾驶系统。

    另外这次车展上,2025年款梅赛德斯-飞驰GLC轿跑SUV也迎来了智能全面升级。新车搭载高通8295智能座舱芯片及L2+导航扶持驾驶系统,配备飞驰最新第三代MBUX智能东说念主机交互系统,为追求畅透习尚的客户带来更忠良轻便的出行体验。两款树立售价分别为48.95万元和56.6万元。

    科技飞驰 以“中国速率”探索立异旅程

    从汽车行业百年周期中走来,飞驰关于当下的变革与省略情味显得愈加平定。在中国为中国,梅赛德斯-飞驰以“中国速率”打造更懂中国的“油电同智”居品。

    加快智能化树立上车,如高通8295智能座舱芯片、L2+导航扶持驾驶系统等,已缓缓配备于多款新车。据悉,梅赛德斯-飞驰自研架构MB.OS全新域放手架构将于2025年首发,带来全新MBUX假造助理;豪华品牌首个“无图”L2++全场景高阶智驾也将于2025年请托。

    同期,梅赛德斯-飞驰积极拓展原土研发布局,围绕京沪“立异双引擎”,建成德国之外最全面的研发荟萃,原土研发团队起程点2000东说念主。其中,中国团队主导研发的L2+导航扶持驾驶系统从技俩初始到落地仅用时12个月。此外,梅赛德斯-飞驰提速智驾居品原土研发及落地,已获颁北京市L3级有条目自动驾驶说念路测试派司,并成为首个在京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的海外车企。

    正如北京梅赛德斯-飞驰销售就业有限公司高等扩充副总裁张焱所言:“驱动体式从来不是分别豪华与智能的圭臬。在飞驰,智能豪华,不分油电,因为‘不管油电,皆很飞驰’。”

    为了让更多中国消耗者大致享受到飞驰带来的高品性驾乘体验,梅赛德斯-飞驰在本届车展上推出了多项购车优惠战略。多款飞驰燃油车型享1.5万元以旧换新国度补贴,额外再享飞驰厂家车辆保障补贴至高达万元或年利率0.99%升起驰金融贷款有想象。同期,梅赛德斯-飞驰还在车缓期间开启“缘何飞驰 只消飞驰”品牌传播,以一系列文化行径和主题故事,与中国客户及宏大车迷分享品牌精神和立异旅程。

    在汽车这条百年赛说念上,飞驰从未遗弃造车的初心,也从未遗弃对飞驰圭臬的信守。纵令时期变革,也从未遗弃对科技立异的应承,更不会遗弃突出自我的决心。服气时候的力量,服气怜爱与坚抓,这才是飞驰和汽车产业大致扫数决骤的驱能源。