车主故事网

撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄大谈

遐想 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，无论产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，启动甘心。

如今，主流新老车企纷繁补王人电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，公共体恤的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体调换会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售做事有限公司副总司理曾清林沿途，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车罢了吞并两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，追想起来主要有两个原因。

首先，岚图汽车手脚用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的规模反应赶快。

我铭记很了了，从2022年5月上市于今，咱们仍是对空想家进行了两次首要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行纠正。

比如，2023年上市时，咱们处罚了用户最体恤的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面普及，这些都是咱们“听劝”的戒指。

其次，是时期实力的坚强。

全新岚图空想家领有率先一代的时期水平。前年，咱们建议了“空想的移动城堡”办法，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新戒指，这些时期在现时MPV市辘集唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君躬行体验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，过问11月后，咱们依然保捏着周冠军，即使是在乾崑版还未郑重请托的情况下。订单量捏续平安，这让咱们对保捏冠军地位充满信心。

此外，这款车型的得胜对咱们其他产物线也有着重要的参考价值：一方面，咱们不错将得胜的科技戒指应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾气准确传达给蓦然者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，赶快迭代并纠正产物；另一方面，咱们长期将产物力视为第一位，敬佩惟有优秀的产物才气赢得市集的认同。咱们的产物拓荒原则即是追求“率先一代”的时期水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的关键趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前方，以致不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们得胜的枢纽所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，首先，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的戒指。

在智能驾驶方面，岚图仍是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶规模的成就被平淡合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步牢固了咱们产物在智能化方面的率先地位。

诚然乾崑版产物尚未郑重请托，但终局仍是启动接管试驾预约，瞻望本月底即可启动请托，接待公共前去店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市局面位至关关键。

在总共这个词产物线布局上，咱们研究推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以知足不同蓦然者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供坚强的支捏。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和浪漫座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的敬爱敬爱。通过界说智能化规律，咱们本色上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的设施。

天然，咱们也必须抑制优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深远交流，两边团队之间的互助十分默契，共同探讨若何针对不同的用户群体制定产物成立和知足特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高成立的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益迥殊渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初靠近一定挑战，但最终仍能保捏昭着率先上风；在上海，空想家纯电车型的显露同样获得了蓦然者的认同。

对于岚图知交，昨日恰巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知交。该车型具备坚强的产物力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，领受800伏碳化硅平台，罢了全规模自主研发，配备咱们自主拓荒的鲲鹏智驾系统和浪漫座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于病笃的排产和请托阶段，上月已请托2000辆掌握，现仍在捏续请托中。

面对市集上繁密20万元级别的竞争产物，信托知交会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图改日的产物野心，本年咱们得胜推出了全新空想家和知交，来岁咱们将连接深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在时期层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱遐想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在总共产物线上进行全面优化。

面前，岚图的产物和时期实力仍是赢得了市集和用户的认同，积贮了精良的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，迥殊是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的时期长期保捏行业率先地位。岚图的指标是成为高端市辘集的领军品牌，咱们将捏续接力于于打造得当“率先一代”规律的产物。

对于空想家和知交这两款产物的销售协同策略，首先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及指标蓦然群体是保捏一致的。咱们的互异体面前指标用户的年事段和生活样貌偏好上。

举例，知交主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的采用。

而FREE则更恰当年事在30至35岁之间，偏好稳健驾驶格调且爱好生活的蓦然者。

至于追光，则可能诱骗那些相对内敛的用户。

空想家则更多地诱骗年事可能更大、劳动得胜的东谈主群。尽管四款车型在阵势和格调上各有千秋，但它们都体现了录取优雅之好意思，做事于新中坚力量这个指标群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保捏品牌形象的一致性，提供优质的做事体验，坚捏与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了遍及用户的喜爱和支捏。

然则，针对不同车型的销售策略也会有所更正。举例，空想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而知交则倾向于采选更年青化的营销技能，愚弄年青东谈主常用的外交平台进行实际和体验行为。面前，岚图已在宇宙边界内成立了高出350家销售和做事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的普及，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极彭胀销售网罗，瞻望来岁将连接扩大合作边界，增强用户做事质地和体验。

同期，咱们也将捏续普及销售做事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，普及做事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅产物。今天未便显露过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出公共的期待，在成立和性能上都会有显赫普及。

不错详情的是，市集竞争将愈加浓烈，淘汰赛仍是昭着启动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼望，咱们距离用户的盼望还有多远，咱们的逾越速率是否弥散快。岚图一平直力于于面向用户，埋头实干。

咱们的产物拓荒想路是“率先一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌时常需要一到两年以致更万古刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是抑制坚强我方，迫临客户，倾听客户意见，知足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对浓烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内时常提到“532”布局。岚图面前已有知交和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极贪图这一细分市集的产物布局。咱们也着重到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出联系产物，咱们也在密切关注并积极策动。

岚图的上风在于咱们的时期平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内大约赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物野心仍在进行中，许多时期平台也在抑制股东，咱们会在得当的时候向外界公布联系信息。

改日，咱们会每月加强时期发布和新车型的信息败露，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物野心和市集营销方面的一系列动态。

刺心刻骨，必有回响

邵明峰：刺心刻骨，必有回响。手脚一家用户型科技企业，咱们恪守了“听劝”的原则，即从用户的角度启程听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，总共这个词团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚捏，那即是愚弄中枢时期知足用户需求。基于这些坚捏，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以空想家为例，通过抑制的产物迭代、与用户的调换、品牌领悟的成立以及做事口碑的普及，咱们仍是成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

笔据第三方拜访，咱们的用户惬心度高达84%以上，口碑极佳。咱们捏续知足用户需求，并抑制迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时期储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各类性等方面进行产物升级，确保产物长期知足用户需求并保捏率先。

我知谈，夺取市集相对容易，但爱护市集则珍重得多，两者都不是大意的任务，但咱们会坚捏下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚捏的关键性，还有一个枢纽词是“率先一代”。

咱们并不单是肤浅地防御，事实上，最好的防御即是蹙迫。要是咱们只想防御，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保捏率先的最好要领即是时刻保捏“率先一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们从头界说了豪华智能MPV的规律。另外，岚图的底盘、安全行业率先。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中显露出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保捏第一的位置，咱们最好的策略即是抑制蹙迫，捏续以“率先一代”的产物拓荒理念进行纠正、倾听用户意见并坚捏翻新。这份坚捏终将获获取报，对于那些历久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的知名度经常会高出主品牌。处罚这个问题的最好样貌即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模捏续推出新产物，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了首要纠正，而且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信托公共对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚意志的，咱们会强化这些方面的领悟，以时期赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们改日总共这个词营销的方针之一。

总之，在产物方面，咱们不会只知足于一个爆款，会在SUV和轿车规模捏续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚忍化品牌的情谊价值和品牌定位，这是咱们将捏续深耕的方针。

指标只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，手脚岚图来说，无论是品牌地位如故销量指标，咱们每年都给我方加压，抑制追求更高的指标。

在中国汽车崛起的大配景下，手脚汽车行业的一员，咱们不仅要抑制前进，还要收拢契机罢了弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知交，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体指标，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集风景的预判，是否会比本年愈加浓烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条目。但我不合计压力会无穷增大。岚图的得胜不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座逾越。

手脚央企，手脚国度经济的缓助之一，咱们有背负撑捏起这个行业，因此压力长期存在。我信托市集仍然需要咱们连接努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要抑制愉快。

曾清林：笔据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远高出了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的指标，天然，咱们也但愿能得到公共的支捏。

智能驾驶方面，从时期角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业率先地位。尽管同样领受了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们仍是在时期层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会领受愈加阳春白雪的样貌来讲解这些时期。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时期水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时期。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时期研发，咱们的时期深度相等高。举例，咱们的羼杂能源时期在发动机热效用方面率先全球，这一时期上风相等昭着。然则，往日咱们在这些规模的宣传相对较少。

改日，咱们会更多地展示岚图的先进时期，包括前段时刻举行的座椅时期发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时期亮点。这是咱们接下来营销职责的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图知交的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自重。

中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是实在的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面参谋战术野心时提到弯谈超车的办法，许多东谈主对此捏怀疑立场。

然则，短短几年间，咱们罢了了这一伟大指标，手脚汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会采用东风集团，采用岚图来承担这一关键任务？手脚行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

采用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图知交在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它领受了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和浪漫座舱等先进时期，这些时期不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史敬爱敬爱和里程碑敬爱敬爱的时刻，我感到相等自重。

昨天，国度部委和繁密汽车品牌都出席了行为，我在前六合午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场合国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是公共群策群力的戒指。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集显露出色，在海外市集上也将展现出坚强的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战如故促销行为，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在抑制普及。

举个例子，往日咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也启动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会采用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的成立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本成立的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的抑制普及。

对于价钱战，我合计枢纽在于产物自己的时期附加值。要是产物缺少竞争力，降价也无法有用普及销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多联合品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元掌握不错购买好多联合品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱仍是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生涯，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们长期坚捏“刺心刻骨，必有回响”的理念，笔据用户的需求，抑制愚弄咱们的时期和中枢竞争力来知足用户。在相似的价钱段内，咱们死力提供更高的用户盼望值知足率，以更好地知足用户需求。

咱们也融会逾期期迭代和逾越来缩小资本、提高效用，使用户大约在相似的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们接力于于为用户提供更高的性能、更丰富的成立和更优质的做事，这是岚图长期坚捏的方针。+