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欧盟委员会于10月4日在比利时齐门布鲁塞尔投票通过了针对中国新动力汽车入口征收高额关税方案，税率最高等位达45.3%。

投票历程以10国赞叹、5国反对、12国弃权通过。

投赞叹票的是法国、爱尔兰、意大利、立陶宛、保加利亚、丹麦、爱沙尼亚、拉脱维亚、荷兰和波兰10国，其东说念主口占欧盟东说念主口总和的45.99%。

弃权的12国事瑞典、西班牙、比利时、捷克、希腊、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚和芬兰，其东说念主口占欧盟东说念主口总和的31.36%。

投反对票的是德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克，这5国东说念主口占欧盟东说念主口总和的22.65%。

10月6日，全球集团首席推行官奥博穆（Oliver Blume）禁受德国当地媒体《日曜日图片报》采访，时辰他说：“不应该是处分性关税，应该予以在欧洲投资的中国车企相应的优惠。那些在欧洲土产货投资并给当地创造管事契机、同期与当地公司合营的中国企业应该在关税方面取得相应的优惠。”

奥博穆敕令欧盟考虑转念关税税率。他同期默示：中国可能由此遴荐的挫折性关税或将最终挫伤欧洲汽车集团的利益。

良马集团也在10月6日发布声明默示：10月4日的投票成果对欧洲汽车行业来说是一个事关行业红运的紧迫信号。当今需要的是欧盟委员会与中国赶快已毕息争，以疑望一场无东说念主受益的买卖贬抑。德国投票反对加多关税这一事实是一个紧迫信号，加多了通过谈判科罚问题的契机。