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今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近关联词挺有话题性的，一来领克和极氪之间的干系理顺了，算是厚爱认祖归宗了吧。

二来，这车定位也挺奥秘的，夹在极氪X和祯祥星河E5之间，像三明治不异，得想方针作念出我方的特色才行。那么，它究竟阐扬若何呢？来，咱从容聊！

先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老熟识了，跟极氪X也有点亲戚干系。

不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁相连式的下格栅，还有瞒哄式的远光灯，举座看起来挺精神，想象感是有的。

车身侧面是当下游行的跨界立场，说白了即是交融了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以看法为“加了个屁股的极氪X”，不外别歪曲，它俩尺寸其实差未几，莫得明显的大小之分。

半瞒哄式门把手、无框车门这些潮水元素也齐安排上了，稳妥年青东说念主的口味。

还有阿谁C柱想象，跟领克07挺像的，算是眷属脸谱吧，再加上大轮毂和多样炫彩车漆，颜值这块儿我认为过关了。

车尾部分呢，最拉风的即是阿谁相连式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺甘心的，也显得挺有想象感。

坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“模仿”极氪X的意念念。悬浮式中控屏、液晶面貌盘、HUD昂首露馅，范例成就没落下。

中控台想象浮松，不外你仔细看会发现，许多想象元素齐是我们的老一又友了。标的盘造型跟领克Z10不异，门板想象亦然走从简路子。

这样看下来，内饰的想象诚然不惊艳，但该有的功能齐有，也稳妥这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我猜测也即是跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在何处，想有惊喜猜测也难。

要点来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。

电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算十分亮眼，但知足平日需求应该是没问题的。

厂家还宣传这车有4.5C快充本事，若是真能达到宣传的欺压，充电速率应该挺快的，这全齐是个加分项。

除此以外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟成就咋搭配，就得等官方进一步音问了。

那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我认为这车上风在于颜值可以，接受了领克眷属的优秀基因，想象上有我方的秉性，并且能源性能也挺强。

但是呢，问题也相比明显，家具定位相比朦拢，跟自家昆玉极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰想象也枯竭新意，给东说念主一种“似曾清晰”的嗅觉。

说白了，这车想要在竞争强烈的市聚积脱颖而出，还得在各异化和性价比险峻功夫。

我的提出是，厂家在后续的营销奉行中，要明确Z20的定位和狡计东说念主群，隆起它跟极氪X和星河E5之间的永别，让消耗者领会为啥要选择它。

另外，价钱战术也很关节，若是订价合理，成就厚说念，我礼服依然能诱导到一部分消耗者的。

至于那些想买电动车的一又友，我提出你们可以躬行去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再有计划我方的需乞降预四肢念出选择。毕竟，买车是件大事儿，恰当我方的才是最佳的。

好了，对于领克Z20就跟全球聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记取，买车不跟风，恰当才最佳！下次我们再聊聊其他车型，相逢！

校对 庄武