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有一种车，发源于好意思国被称为“Wagon”；弘扬于欧洲被称作Estate，它们是向往乡墟落园生计的好意思好体现。在中国，被亲切地称为“瓦罐”，这即是旅行车，它是一种情愫，更是一种文化。

旅行车的主张最早在好意思国上世纪30年代中期出现，后续在欧洲兴起，凭借区别于轿车的造型和出色的功能性，马上赢得了不少高品性用户的喜爱。若是将越野车比方成仗剑走海角的侠客，那旅行车在我看来更像是关注入微的欧式管家。

谈到旅行车，有这么一句话服气公共齐耳闻目染，“旅行车只分两种，一种是奥迪，另外一种则是其它”。2024年奥迪Wagon Day在绍兴举行，笔者也借此契机来体验一番奥迪的瓦罐之旅，来望望奥迪是若何塑造Wagon的细致玩法。

奥迪A6 Avant的历史，不错追溯到1977年。那年，奥迪在其100 C2车型的基础上，推出了名为Avant Travel Edition旅行版，并引起商场的触动。

初代奥迪100 Avant的创举性在于车尾的贪图，一反那时传统旅行车尾D柱直截了当的方法，以一种大角度歪斜的造型，为旅行车重塑了优雅的外不雅。由于奥迪100 Avant在买卖上获取了宽广的见效，自此奥迪便将旗下各式基于轿车平台缔造的旅行版车型，以Avant后缀来定名。天然，其中最经典的仍是奥迪100系的Avant版，并一直陆续到上世纪90年代中期。1995年，奥迪100推出了改款车型，并讲求改名奥迪A6。

而A6 allroad的历史，始于2000年。当年的巴黎海外车展，奥迪展出了代号“草原狼”全域行驶主张车。随后，基于草原狼的基本理念，奥迪位于巴登-符腾堡州的内卡苏尔姆工场依托A6轿车平台，打造出A6 Avant的同平台姐妹车型A6 allroad。

比较定位于传统公路用途的A6 Avant，allroad则配备了一系列过去只在高性能越野车上才会出现果然立。包括3.2L排量的V6发动机，在那时还是不错作念到零百加快8秒内；确保车辆不错在各式说念路、征象条目下提供最大牵引力的quattro四驱系统；最新的4挡空气吊挂系统，确保了车辆223mm的离地马虎。

此外，A6 allroad还搭载了一系列那时号称先进的车载电子系统，比如HaldeX电控聚散器，确保当令候拨各个车轮扭矩的电子差速锁，以及车身电子强健限定系统等。显着，奥迪但愿A6 allroad成为一台不被铺装说念路所敛迹的车辆，必须具备高性能轿跑的加快性能，以及不输SUV的通过才调。

跟着A6 allroad的讲求量产，出色的性能以及信得过“all road”的通过性，成为了欧洲旅行车的一大绚丽，何况一直发展于今。

步履本日，新款的奥迪A6 Avant/allroad 2024大探险家版也讲求公布了售价，相通价区别为51.89和61.39万元，进一步丰富奥迪旅行车眷属居品矩阵的同期，心仪用户更高阶的个性化需求。

从贪图上来看，两款车在造型上与现金区别不大，前脸依旧聘请了奥迪绚丽性的大尺寸六边形进气格栅，其中Avant为蜂窝状格栅，而allroad则加入了纵向饰条，赋予新车更硬朗的外不雅。此外，前后保障杠的贪图也更为粗野，进一步强化了其越野作风。玄色轮眉的加抓，不仅进步了视觉恶果，更增强了在田园穿越时的防刮擦性能。

两款车主要在确立上有所进步，新款奥迪A6 Avant 2024大探险家版，标配Bang&Olufsen 3D音响系统以及高清矩阵式LED大灯等。而新奥迪A6 allroad 2024大探险家版，则标配Bang & Olufsen 豪华3D音响系统、奥迪膨大玄色外不雅套件、双五辐Y型21寸轮毂等确立。

对于新车的能源，新奥迪A6 Avant 2024大探险家版搭载2.0T发动机，最大功率195kW，最大扭矩370N·m；新奥迪A6 allroad 2024大探险家版搭载3.0T V6发动机，发动机最大功率250kW，最大扭矩500N·m，并加入了48V轻混系统。两款车型均匹配7速湿式双聚散变速箱与quattro四驱系统。

步履上昼还在浙江赛车场体验了现金的RS6 Avant（以下简称RS6），由于一直下雨，是以本次只可试乘，厂家并莫得给咱们提供试驾的契机，笔者就粗浅来共享一下对于RS6的试乘感受。

奥迪RS6交融了RS的极限畅通性能以及Avant旅行车的主张，是一款能兼顾性能和实用理念的车型。V8 4.0TFSI发动机+8速自动变速箱+quattro全时四驱系统，径直让其0-100km/h的加快收成跑到了3.4秒。此外，630马力，850N·m的能源输出，伴跟着呼噜噜的声浪，它的每一次提速齐在刺激你的大脑神经。

浙赛大直说念尾速大致在190km/h傍边，入弯前全力刹车，变速箱会很智谋地自行降挡，在变速箱逻辑设定这部分，你从来不需要质疑奥迪。攻弯时讲授聘请“慢入快出”的式样，能彰着嗅觉到弯心只消略微大点油门，ESP就会即时烦嚣，出弯的话不错提前全油门也无须惦记甩尾，这即是四驱的魔力。

你知说念我最可爱RS6的哪少量吗？它的底盘太爽了，悬架并莫得我念念象中那么硬，过弯时有侧倾，过沟时有反映。这种调校除了让RS6如故一辆家用车以外，在赛说念中也不错给你带来更多的驾驶乐趣，是以只消你对它了解的科班出生，它就能让你支配稳重的解锁一切你念念要的姿势，这种与大马力后驱车全齐不同的嗅觉照实让东说念主贪恋。

价钱腾贵的碳陶瓷刹车在这台RS6上是选装件，需要铺张11.78万元，优点不需要多说，制能源强、热强健性好、还能减少簧下质地。天然也有污点，低速行驶或轻踩刹车时有敏感的杂音，另外你选了碳陶瓷刹车之后，刹车脚感初段会比较轻，中后段刹车力度会顷刻间加剧，并不是和其它车一样轻带刹车就能保抓停稳，需要略微用点力。天然最主要的如故价钱，若是你不往常下赛说念，碳陶瓷刹车全齐没必要。

上昼的表情还是完毕，下昼记忆到正常生计。RS6不仅是一台赛说念机器，一样如故你生计中的最好伴侣。本届奥迪Wagon Day把多彩的生计融入旅行当中，在绍兴湖畔，一汽奥迪打造了一处细致的Wagon信仰之地。

在晒场中心，奥迪100 Avant、奥迪RS4 Avant以及奥迪A6 allroad qurttro等十辆经典稀缺的奥迪旅行车，以问世技术先后法例顺序排开，彰显出Wagon的名时局，更折射出奥迪品牌47年来对旅行车的信守。

晒场的外围，则是不同生计式样的后备厢营地。在这里，你不错看到以奥迪旅行车为主角，所打造出的不同户外场景。比如有些车主可爱将滑雪板顶在车顶行李架上，又或者在车屁股上装个“小书包”，致使你不错在后备厢塞进一套垂纶用具，惟有你念念不到的，莫得瓦罐迷作念不到的。

Wagon现场还献艺了一场对于改装旅行车的盛宴，来自宇宙各地50多辆改装旅行车围聚现场。改装大神iAcro操纵东说念主亲临现场，共享改装心得。这不仅是对中国旅行车改装文化的传播，更是对旅行车个性化、种种化生计式样的最好确认。

“瓦罐车存在的意旨是什么？”，这个问题也曾在我脑海中萦绕很长一段技术，直到干预完奥迪的瓦罐节，我才找到了最合理的谜底。瓦罐并弗成单纯的作为是一台交通用具，它更像是车主或者粉丝对将来好意思好生计的向往。

跟着新奥迪A6 Avant/allroad 2024大探险家版的讲求上市和奥迪瓦罐节的圆满结果，奥迪也再次展现出了对旅行车文化的深厚底蕴和执着追求。天然在国内旅行车属于小众的存在，但也恰是有奥迪这种品牌的坚抓，让瓦罐有越来越多的拥趸。