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11月15日广州车展，福特纵横携旗下“硬派越野”和“户外轻探索”两大居品矩阵亮相。全新两款“双领”居品上市，为家庭出游带来插电混动SUV新聘用；多款越野改装车，展现了户外越野生活方式拓展的无尽可能。

发布会后，在采访江铃福特科技总裁、福特纵横专揽东说念主刘继升（Anderson Liu）的经过中，最让我印象深入的反而是听Anderson在叙述福特纵横车主主动保举用户的故事。

江铃福特科技总裁、福特纵横专揽东说念主 刘继升

这是一个经销商司理讲给Anderson的故事，他为了诱骗车主保举潜客购车，准备了几千元的权力礼包，但最终却出乎这位司理的预感，车主主动提议保举客户，算作条款，车主竟然想要一件好意思国烈马公园的外衣。

接着，Anderson趁势提到了福特烈马的用户画像：这些东说念主齐想“无论不顾”，许多东说念主40多岁，莫得怜惜老东说念主和孩子的压力，有本事为我方而活。

从上头的小故事，以及福特纵横的用户画像不丢脸出，福特纵横并不是一个单纯的生意品牌，而是将越野文化深入骨髓，并带给志同说念合的用户。我甘心用两个词语来往顾福特纵横这个品牌：享受生活，玩出精彩。

去玩去野，不啻局限于“小众”

用尽心念念打造的管理由念，不可只做事一小批越野的重度爱好者，更要以坚实的越野理念为前提，让更多的用户战役越野，爱上越野。

若何去相识，福特纵横起先引入的三款车型，堪称“纵横三手足”，即福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠，齐是偏极致越野道路。福特通过引进这些拳头居品，在细分阛阓作念更大的布局。这个更大的布局是，在目下极致越野的基础上，绽放“雅致野”这一块阛阓，引入领睿、领裕两款车型。

对此，Anderson先容说念：“咱们是一个汽车公司，咱们天然但愿有更多的阛阓，但定位一定要明晰。惟有定位明晰，把咱们最佳的上风施展出来，才有可能赢。”

目下，福特纵横正处于品牌高潮期，其在中国阛阓的定位是，更具越野性能的车。Anderson暗示，畴昔还会有许多越野居品引进，包括北好意思那边也暗示，只消在中国顺应礼貌的越野居品齐甘心放到这条线来。福特纵横不是卖车的品牌，而是在扩充一种生活方式。福特纵横找了许多东说念主作念佳构、作念改装、作念社群，如故搭出了整个这个词生态，这就是福特纵横最终要达成的，让更多的东说念主爱上越野文化，爱上福特纵横的品牌文化。

文化是福特纵横的品牌基石

整个这个词华访经过中，Anderson的回报一直在颠覆我对福特纵横的固有领略，这样一个涵盖了好意思国原汁原味越野居品的品牌，竟能将越野这件事玩到极致。

中国玩越野，跟在好意思国照旧截然相背的，从中能够体现出不同汽车文化的各别。自2009年运转，中国已贯穿15年景为全球最大的汽车产销国，诚然这个本事跨度并不短，但中国阛阓信得过有全民汽车文化看法的本事还很短。因此，中国车市需要有文化底蕴的汽车品牌，带来可玩性高的居品的同期，将不同的汽车文化带入中国车市。

一个令东说念主骇怪的问题是，当下如斯内卷的阛阓面貌下，福特纵横的车主行为竟然是需要付费的。防护，这里所说的行为并不是像绝大多量汽车品牌主导的行为那样。这是车主自愿地组织自驾游，自愿组织的行为需要付费无可厚非，但福特纵横的行为大多来自经销商，从这也能看出，福特纵横打造品牌的一大理念，是取得用户的认可。

Anderson暗示：“咱们全部是付费行为，夙昔的7个月，咱们办了近700场行为，咱们还会一直办，因为通过这些行为，不错让用户信得过知说念咱们车的使用场景。”从Anderson的话中不丢脸出，尤其对于越野这类极端的利用场景，品牌有义务让用户了解自家的居品。而通过对居品领略的擢升，才能不停收场用户品牌黏度，从而扩充品牌文化和汽车文化。

“另类”内卷，倒逼团队不停跨越

另外，Anderson还提到，付费行为会对经销商提议更高的要求，也不错以此来倒逼福特纵横团队能力的拉升。这看似平平无奇，但却是福特纵横作念得止境奥密的方位。这里就不得不提到车市内卷问题。车市内卷卷的是什么？诚然福特纵横并不像其他搭伙品牌一样深耕中国几十年，但一定对中国车市深有欷歔。名义看来，内卷仅仅卷价钱卷设立，致使卷居品矩阵是否丰富，但深层来看，内卷卷的更是做事、售后，以及用户全人命用车周期中品牌的体系化发扬。

基于对内卷的相识，大要能更领路地相识为何车主付费，能倒逼经销商跨越。约略来说，就是车主费钱，在福特纵横这一定要买到最佳的做事。

而对于若何提供顶级的行为做事，Anderson进行了详确的先容：当先，在“纵越野”小关节上，车主会找到许多并吞圈层的东说念主和你沿途去玩，咱们知说念，圈层是外交中着急的东说念主脉资源获取门路，相配于福特纵横为车主构建了无法用物资揣摸的价值体系；其次，车主可阐明我方的喜好，聘用不同的行为插足。比如福特纵横6月和8月去了老挝，随即还有团去泰国，只消车主以为本事、行程和价钱合适，就不错插足，莫得门槛松手，止境目田。

纵横购小关节

另外，在一些细节层面，福特纵横也想得止境周详。比如“越野无忧精洗”，到目下洗了快要2万单，也相通是车主付费。这极少出东说念主预感，绝大部分的经销商齐会在购车时就将洗车算作升值做事调停给用户，而福特纵横反其说念行之，但收货奇效。车主不仅甘心付费，且以为官方的洗车做事更好。Anderson先容，福特纵横的洗车细致到底盘齐洗，这足以证明但凡作念到极致，就能取得阛阓需求。

此外，福特纵横还有个羡煞旁东说念主的做事，无论你要去那处自驾游，官方会提供拖车做事，无谓你花稀奇的本事自驾到决议地，况且会帮你全面搜检爱车，让你玩的安全、宽心。

不丢脸出，福特纵横将本体里的“玩性”毫无保留地带给赤诚车主，用户不仅能愈加了解福特纵横，了解旗下的每一款居品，同期也对越野达成深入意志，这种附涨价值，目下国内很少有品牌能作念到福特纵横这样极致。

福特纵横若何濒临阛阓压力？

汽车品牌想要在中国活命，就一定要接头阛阓压力问题。即即是福特纵横这样在目下还算是相对小众和具有独有细分阛阓的品牌，也需要接头若何将品牌之路抓续地走下去。

对于福特纵横这样的品牌，我一直很敬爱若何才能很好地发展下去，以唐突的品牌文化为中枢，谋略上不会有压力吗？

对于这个问题，Anderson给了很全面的回报：“第一，真实是需要好雇主、好的决策者，他要扛得住这些。他在作念整个这个词计策部署的时候，很领路地解说晰福特纵横想干什么。而且他以为这不错匡助整个这个词体系，就像定海神针。第二，咱们真实很明晰地知说念我方的优舛误。作念生活方式是咱们的能力，咱们知说念若何作念，咱们也一直齐在作念这件事，也知说念这会带来什么样的遵循，是以咱们作念起来相对地轻车熟路。除此之外，我通常讲，路如故走下去了，就要一直走下去。惟一走不告捷的前提，是咱们莫得往下走。若是往下走，一定走得出来。天然，两边母公司对咱们的助力亦然很着急的。”

福特纵横是信服以这样的派遣，会打出属于我方的一派阛阓，有许多细节不错佐证这点。文中提到过，目下中国阛阓正处于汽车文化大面积开荒拓土的阶段，比如小米、仰望等自主品牌庸俗向寰宇级超跑发起冲击，坦克、方程豹等品牌专注于越野细分范畴等等，在此布景下，福特纵横的出现无疑是让更多想要以车丰富生活的用户看到了新聘用。当全行业齐在讲“车家绑缚”的看法时，看似小众的越野品牌更容易出圈，成为宠爱生活东说念主群的倾慕之选。

而从福特纵横当令推出两款插电混动车型也不丢脸出，在这个可玩性极高，又全齐靠近生活化的阛阓，福特纵横如故准备好分一杯羹了。

Anderson认为，当今推出全新福特领睿/领裕插电混动有些后发，毕竟中国新动力阛阓已酿成了基本的面貌，但在出色的居品力加抓下，以及福特纵横主打的细分阛阓还处于竞争初期之时，两款新车想绽放阛阓并牢固地位，照旧有很大契机的。

写在终末：

11月8日，福特纵横中国首家户外主题乐土认真揭牌，这亦然好意思国之外福特纵横全球首家主题乐土。这不只单是耀眼中国阛阓的体现，亦然看到了中国阛阓，或者说中国汽车越野范畴的遍及发展后劲。

福特纵横户外主题乐土最大的特色在于其对整个越野爱好者开放，这与丰田、路虎等车企打造的越野公园不太一样，其铺设了一条9公里的越野赛说念，亦然中国首条北好意思认证的AORX赛说念（专科森林越野赛说念），比福特纵横将顶级越野居品引入中国更着急的是，其为中国东说念主打造了丰富的越野文化。

就像Anderson所说，“咱们之是以要打造多元的、不同的生态，致使花这样大手笔搞这样一个乐土，决议在这里。关联词咱们作念起来很兴奋，这可能亦然内行以为咱们比拟有活力的方位，咱们也真实以为咱们好像是在作念一件蛮意旨的事情。”这种“玩”的心态，大要真实能让福特纵横为乏味的内卷车市，注入新的活力。